2010. September 4. 16:55 | +19 comments  author: Juni György

És akkor lassan betűzve olvassák. Yvan Mullert el-ver-te, Tarquinit – a tavalyi világbajnokot – el-ver-te és egyben ő a mai nap leg-gyor-sabb SEAT Leon TDI versenyzője az egész mezőnyben! Az eddigi legjobb eredmény időmérőn, de egyben olyan oroszrulett, hogy Moszkvából hívogatnak még most is a receptért.

Ami itt volt emberek, azt nehéz elmesélni, leírni, mégis nekifutok.

Lássuk. Edzés indul, lóg az eső lába, fekete az ég alja, de a szél inkább elfelé fújja az esőt, mint hozza. Az első szett gumival 5 perc várakozás után nekivágott a mért körnek. Eső fenyeget, mi dekkolunk a boxban, kicsi előnyt kovácsolva abból, hogy a többiek már lejárták az első szett új gumijukat. Norbi odaver, de éppen a tízbe kerül, és mire ocsúdunk már csak a 12., ez most kevés a boldogsághoz a legjobb tíz mehet csak a második időmérőre. Eddig mindig benne voltunk, ez még három versenyzőnek sikerült eddig, és persze a mi Norbinknak.

2010. Oschersleben, WTCC - Időmérő

Jön tehát a második szett új gumi. Norbi már a gyors körén porol, amikor megpördülnek előtte és akár meg is zavarhatná ez az eset Micheliszt, de nem, nyomja tovább! Beszél hozzánk a rádión és olyan első szektort domborít beszélgetés közben, hogy besírunk a gyönyörtől.
- Nyomd tovább, gyerek, zúzzad őket!

És akkor el nem hiszem, de igaz: a középső szektorban Monteiro elüti a gumikat a sikánban, kitörik a kereke és látványosan beleáll a falba, sárga zászlóóó! Neee! El nem hiszem, három perccel a vége előtt így nem lehet kiesni. A sárga zászló alatt nem javíthatsz a szektoridődön, mert az azt jelenti, hogy figyelmen kívül hagytad a biztonsági figyelmeztetést és bünti a vége megint.

Uff! Fél kör van a már a gumikban, de már az is sok, lehet, hogy végünk és akkor: PIROS zászló! Vagyis Monteiro miatt megállítják az időmérőt! Három perccel a vége előtt, Michelisz még a kiesők között, elfogyott két szett új gumink, viszont van idő cserélni, amíg a pirosat lengetik. Ok, de mit cserélsz ilyenkor? Föltesszük a harmadikat? Akkor nem marad az edzés második részére és tuti tízedikek vagyunk!
Arnau felénk fordul és széttárja a kezét:
- Uraim, döntsenek! Elhasználjuk az utolsó szett guminkat, hogy bejussunk?

 - Urak, döntsenek!

Zengő Zolival összenézünk és már repül is az új szett a kocsira, boxutca nyílik, irány a pálya és jön a pötyörgő eső. Norbi két szektorban is villant leggyorsabb időt ezen az edzésen, majd, saját bevallása szerint is hatalmasakat hibázva úgy esik be az ötödik helyre, mint horgász a karosszékébe Dömsödön. Óriási az üdvrivalgás, igaz gumink elfogyott, de ott vagyunk! Szééép!

És elkezd esni. Még öt perc és már csak a legjobb tíz a pályán. Esik, permetez, és mindenki slicken. Egy kör lemegy, most a hatodik helyre jó! A csúszós pályán két Chevy összeütközik, egy szinkronban előadott páros piruett után. A pálya hátsó részén, egymás után esnek be a fiúk a sóderba, nem lehet ezen a taknyon megállni. De, Norbi küzd, és nem engedi ki a kezéből az újabb remek időt és ezzel beugrik az ötödik helyre. Úgy megy most a SEAT, mint a veszedelem, soha nem ment így, Michelisz szerint, csak irgalmatlan nehéz vezetni. Ez is relatív, mi van, ha könnyű? Simán pole-t futsz? Atyám, nem hiszik el, de végig arról magyaráz az edzés után, hogy mit hol rontott el és simán pole lehetett volna. Lelkesen gesztikulál, nem győzzük csodálni.

Persze, szárazon sokkal nehezebb lett volna minden és az sem biztos, hogy így alakul, de ez kit érdekel, amikor lehetetlen körülmények között domborított ekkorát a vérprofi gyári csapatok között.

Nos, az a helyzet, hogy most megkapja a 10 helyes rajtbüntetést a brnoi dolgok miatt és így a 15. helyről rajtolhat. Elég lenne a nyolcadik helyre feljönni és mehetne a pole pozícióból a második futamon. Előzni nem lehet a pályán, nincs olyan pont sajnos, így csak egy nagy gubancos balesetben bízhatunk, amiből kimaradunk persze. Ok, ez a mondat se nem sportszerű, se nem kívánhatom senkinek, de most elfordulnék és felkiabálnám ezt a fiút a dobogóra! Megérdemli!

Ja, azt tudták, hogy a brnoi hentes, a BMW-s Turkington összesen három futamra nevezett? Az volt az utolsó! Vagyis egy szerencselovag sporttárs idiotizmusát támogatják a bírák és miatta vagyunk büntiben, aki csak úgy belekóstolt a buliba. Mi pedig egy szezont harcolunk végig. Mondjam, vagy mutassam, sporik?

Mondom! Ha kitartunk, ez a fiú első lehet jövőre!

Szép volt Norbi! Büszkék vagyunk rád!

Q1:

Q2:

Comments

Hermann András | 2010. September 5. 14:10

Konig74 | 2010. September 5. 13:42

Batika74 | 2010. September 5. 13:39

Batika74 | 2010. September 5. 13:34

Konig74 | 2010. September 5. 13:33

betonottó | 2010. September 5. 11:40

Gyurifumi | 2010. September 5. 10:53

Pietro09 | 2010. September 5. 10:33

forza | 2010. September 4. 23:34

forza | 2010. September 4. 23:26

Hermann András | 2010. September 4. 21:45

Konig74 | 2010. September 4. 21:33

Bandi | 2010. September 4. 21:06

Lester | 2010. September 4. 20:47

Oszko Nándor Péter | 2010. September 4. 20:26

gry | 2010. September 4. 20:26

Konig74 | 2010. September 4. 19:12

Alonsolya | 2010. September 4. 18:55

ForzaMIC | 2010. September 4. 17:25