2010. September 4. 10:03 | no comments yet.  author: Juni György

Michelisz Norbert a 11. helyen végzett a WTCC német futamának első szabadedzésén. Jó ez? Hm, nem rossz, nyugalom! Az időmérőn minden pozíció fontos lesz, ne feledjük, tíz helyes rajtbüntetést örököltünk Brnoból, egy nyilvánvaló bírói tévedésből. Még mindig nem hisszük el, hogy akik ezt az ítéletet kimondták, még mindig köztünk járnak.

Ne gondolják, hogy sportszerűtlenek ezek a mondatok. A következő cikkben leírok mindent, Arnau készített egy dokumentációt, fotókkal, videóval és kerek perec kiderült, ezek az emberek nem megfelelően végezték a munkájukat és nem volt igazuk.

Na, de elébb a szabadedzés. Itt van az ősz és már nem is zsörtölődhetek a hideg miatt. Rájöttem, nem szeretnék vénasszony lenni, ha ilyen nyarak várnak rám, ránk. Szütyörög az eső, gomolyog a lehelet, az autóknak mégis jó ez a hüsi levegő. Jobb ez az idő a teljesítményüknek, mint a meleg.

Az edzés első három körében Norbi új féktárcsát koptatott be magának az időmérőre, ami azt jelentette, hogy már volt mért köre mindenkinek, csak neki nem, de ez nem gond, csak három-négy körrel később csatlakozott az idővel birkózókhoz. A vadi új féktárcsát nem lehet nyélen autózva bekoptatni, így a gumik is nehezebben melegszenek be a gyors körökhöz, utána kijössz a boxba, kapod vissza a régi tárcsát, állsz vagy öt percet és utána lehet csak rákattanni az órára meg a gyors körökre. Ez a művelet azért fontos, mert így a vadonat új, immáron bekoptatott féktárcsával azonnal bekezdhet Norbi az időmérőn és nem kell vasalgatni meg várakozni. Azonnal harap. Ok, itt erre ráment pár kör, de ezért is hívják szabadedzésnek.

2010, Oschersleben - WTCC, Szabadedzések

Négy kört futott időre és a 11. helyig menetelt, megelőzve a rookie bajnokságban vezető svájci Barth-ot. Közepes gumikon, folyamatosan vizesedő pályán, két alkalommal is meg kellett szakítani az edzést, talán kezdik érzékelni, nem is olyan rossz ez a 11. hely. Egyszerűen nem volt lehetőség javítani, viszont magához képest, minden körben gyorsult.

Ma még van egy második szabadedzés, meg időmérő is az oscherslebeni Motorsport Arénában, ahogy ők hívják. Öööö, ez az aréna kicsit túlzás azért. Motorsport terén nem vitáznék a németekkel ez nem kérdés, de arénát még tuti nem láttak. Maradjunk abban, amit a GPS írt ki: motorsportpark. Ok, annak elmegy ez a hormonzavaros gokartpálya. Aréna? Ugyan fiúk! Mindegy itt kell megmutatnunk, itt kell majd előznünk, ahol deklaráltan nincs előzési lehetőség. Mit keres itt ez a mezőny?

Comments