Michelisz 13. a második szabadedzésen
2010. September 4. 13:39 | +2 comments author: Juni György
És így is boldogok vagyunk! Egy folyamatosan száradó pályán az utolsó másodpercekig mindenki tud javítani, így kell a szerencse is, hogy minél később kelljen az utolsó körnek nekimenni. Miért? Mert a rendelkezésre álló időn belül, tuti, hogy akkor a legszárazabb a pálya. Persze utána is szárad tovább csak addigra leintik a körözést.
Csatak vízen indult a WTCC 2. szabadedzése Oscherslebenben, tudtuk, nagy játék lesz a végén. Mindenki vizes gumikkal vágott neki a mért köröknek, aztán jött az elöl vizes, hátul slick korszak a mágusoknál és végül a full slick. Ez ugye a pálya állapotának függvénye.
Esetünkben az első kanyar féktávja volt nagyon makacs, ott kissé megállt a víz, de a többi szektorban a slick volt a nyerő. Míg a többiek vadul variáltak, Norbi csak rótta a köröket szorgalmasan full slick gumikon és néha dobott egy negyedik, majd egy harmadik, végül egy második időt. Ekkor a többiek is belátták, nem érdemes keresni tovább a tuti megfejtéseket, az ideális ív gyakorlatilag teljesen felszáradt, nincs mese száraz beállításokkal kell nekimenni a mért köröknek.
Zubogtak az idők és talán nem meglepetés, hogy minden körben, mindenki javított, egészen a leintésig. Norbi gumija addigra hulla lett, míg a többiek bekockáztattak egy-egy jobb szett gumit a pünkösdi királyságért.
2010, Oschersleben - WTCC, Szabadedzések
Arnau külön felhívta Norbi figyelmét, hogy egy kicsit se kockáztasson. Ha izgalomra vágyik, nézzen meg este egy horrorfilmet, de itt most ez nem éri meg. Elég lebontott autó jött el az orrunk előtt a vizes pályáról. Egy mért körre maradt idő, ám a többiek mögötte és ők is javulnak és csak javulnak, mi meg kopunk és fáradunk és elég is a mókából.
Ahogy jöttek mögüle sorban a célba úgy csúszott lejjebb és lejjebb, de ne féljenek, az autó és Norbi is teljesen versenyképesek, van esély a jó folytatásra. Ebben most ennyi volt, de mondom, ez csak szabadedzés volt.
15.00-tól időmérő élőben az Eurosporton! Nézzék, drukkoljanak, reméljük, minden összejön!
Végeredmény:
|
POS
|
NO
|
DRIVER
|
NAT
|
CAR
|
TIME
|
GAP
|
KPH
|
|
1
|
6
|
Yvan MULLER
|
FRA
|
Chevrolet Cruze
|
1:37.715
|
|
|
|
2
|
8
|
Alain MENU
|
SUI
|
Chevrolet Cruze
|
1:37.886
|
0.171
|
135.93
|
|
3
|
3
|
Tiago MONTEIRO
|
POR
|
SEAT Leon TDI
|
1:38.122
|
0.407
|
135.60
|
|
4
|
4
|
Jordi GENE
|
ESP
|
SEAT Leon TDI
|
1:38.405
|
0.690
|
135.21
|
|
5
|
7
|
Robert HUFF
|
GBR
|
Chevrolet Cruze
|
1:38.555
|
0.840
|
135.00
|
|
6
|
17
|
Michel NYKJAER
|
DEN
|
SEAT Leon TDI
|
1:38.641
|
0.926
|
134.88
|
|
7
|
11
|
Andy PRIAULX
|
GBR
|
BMW 320si
|
1:38.827
|
1.112
|
134.63
|
|
8
|
2
|
Tom CORONEL
|
NED
|
SEAT Leon TDI
|
1:38.845
|
1.130
|
134.61
|
|
9
|
1
|
Gabriele TARQUINI
|
ITA
|
SEAT Leon TDI
|
1:39.189
|
1.474
|
134.14
|
|
10
|
10
|
Augusto FARFUS
|
BRA
|
BMW 320si
|
1:39.405
|
1.690
|
133.85
|
|
11
|
26
|
Stefano D'ASTE
|
ITA
|
BMW 320si
|
1:39.407
|
1.692
|
133.85
|
|
12
|
15
|
Franz ENGSTLER
|
GER
|
BMW 320si
|
1:39.567
|
1.852
|
133.63
|
|
13
|
5
|
Norbert MICHELISZ
|
HUN
|
SEAT Leon TDI
|
1:39.725
|
2.010
|
133.42
|
|
14
|
20
|
Darryl O'YOUNG
|
HKG
|
Chevrolet Lacetti
|
1:39.761
|
2.046
|
133.37
|
|
15
|
18
|
Fredy BARTH
|
SUI
|
SEAT Leon TDI
|
1:39.766
|
2.051
|
133.36
|
|
16
|
24
|
Kristian POULSEN
|
DEN
|
BMW 320si
|
1:39.796
|
2.081
|
133.32
|
|
17
|
25
|
Sergio HERNANDEZ
|
ESP
|
BMW 320si
|
1:40.261
|
2.546
|
132.71
|
|
18
|
21
|
Mehdi BENNANI
|
MAR
|
BMW 320si
|
1:40.404
|
2.689
|
132.52
|
|
19
|
16
|
Andrei ROMANOV
|
RUS
|
BMW 320si
|
1:41.199
|
3.484
|
131.48
|
|
20
|
72
|
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN
|
Chevrolet Lacetti
|
1:43.349
|
5.634
|
128.74
|
|
21
|
33
|
Fabio FABIANI
|
ITA
|
BMW 320si
|
1:50.493
|
12.778
|
120.42
|
WTCC 2010
Comments
Ádám | 2010. September 4. 16:06
@Konig74: azért, mert itt tart a hazai Eurosport színvonala...Azért szép volt az eredmény, Tarquinit és Mullert is maga mögé utasította! Szép volt Norbi!
Konig74 | 2010. September 4. 15:51
Hogy van az, hogy Eurosporton a kommentátor, még Norbi 10 rajthelyeséről sem tud? :/ Nem mondom, hogy büntetés, mert az hibáért jár.