Michelisz Norbert

2012. March 9. 09:58

Michelisz Norbert, az első olyan magyar autóversenyző, aki FIA világbajnoki futamon győzelmet aratott, 1984. augusztus 8-án született Mohácson. Michelisz a híres hegyiversenyek otthonaként ismert Pécstől nem messze nőtt fel, így már gyerekkorában érdeklődni kezdett az autóversenyzés iránt, de az akkori anyagi lehetőségek nem engedték meg számára, hogy professzionális sportkarriert kezdhessen építeni.

Tizenéves korában Michelisz számítógépes autószimulátorokkal kezdett foglalkozni, és sikereket ért el különböző internetes bajnokságokban. Teljesítményének köszönhetően megismerkedett ellenfelével, Wéber Gáborral, aki akkoriban a Zengő Motorsport legsikeresebb autóversenyzője volt a magyar Shell V-Power Racing Renault Clio Kupában. Wéber felismerte a fiatal Michelisz tehetségét és javasolta őt Zengő Zoltánnak, a Zengő Motorsport csapatvezetőjének, aki tesztlehetőséget biztosított a fiatal versenyző számára.

Michelisz kiugróan jól szerepelt a Renault Clio volánja mögött és mély benyomást keltett a Zengő Motorsport vezetésében, akik benevezték a 2006-ban elindított Suzuki Swift Kupába.

Instant bajnok és trónkövetelő

A 2006-os szezon kemény versenyt hozott, de Michelisz a tizenhárom futamból hatot megnyert (beleértve élete első két futamát) és a Suzuki Swift Kupa történetének első bajnoka lett. Az év végén a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség „Az év újonca” elismeréssel jutalmazta.

Egy évvel később Michelisz előreléphetett a Renault Clio Kupába. A kezdeti nehézségek után összesen nyolc győzelmet aratott a tizenöt futamos bajnokság során, és felülmúlta legfőbb ellenfelét, Vida Jánost, így megnyerte a 2007-es Renault Clio Kupát.

Belépés a FIA WTCC versenysorozatba

A 2008-as szezon meghozta az igazi áttörést mind Michelisz, mind pedig a Zengő Motorsport számára. A magyar csapat Wéber Gáborral és Michelisz Norberttel benevezett az első alkalommal megrendezett SEAT Leon EuroCupba. A magyar duó remek párost alkotott, hiszen Wéber megszerezte a csapat első nemzetközi bajnokságban elért futamgyőzelmét Pauban, majd Michelisz átvette az irányítást és Estoriltól kezdve zsinórban négy időmérő edzésen volt a leggyorsabb, és Monzában futamgyőzelmet is elért. Ez bebiztosította számára a részvételt a FIA Túraautó Világbajnokság Japánban megrendezett futamain egy gyári támogatású vendégautó volánja mögött.

Az okayamai első futamon Michelisz egy baleset áldozata lett, miután a 20. rajthelyet szerezte meg az időmérő edzésen. A második futamon aztán remek teljesítménnyel a 28. helyről rajtolva a 16. pozícióban végzett. Michelisz elmondása szerint az elsődleges célja az volt, hogy tehetségét bizonyítsa a SEAT Sport szakemberei számára.

Michelisz Európa bajnok

A 2009-es szezon elején megkezdődött a Zengő Motorsport és a Dension Audio Systems, a világ egyik vezető autós multimédia termékeket gyártó vállalata közötti együttműködés. Ez lehetővé tette Michelisz Norbert számára, hogy részt vegyen a SEAT Leon EuroCup 2009-es idényén, és végül megnyerje azt. A magyar versenyző emellett összesen öt különböző bajnokságban indult három különböző típusú SEAT-tal, köztük az FIA WTCC-bajnok Leon TDI-vel.

Michelisz a TDI-hez egyfajta jutalomként, a 2009-es EuroCup bajnoki cím eredményeként jutott hozzá, amellyel a portugáliai Bragában indulhatott a European Touring Car Cup két futamán. A magyar versenyző rajt-cél győzelmet aratott az első futamon, végül az összetett harmadik helyén végzett. Néhány hónappal korábban Michelisz pályafutása során másodszor is rajthoz állhatott a WTCC mezőnyében: Michelisz Brands Hatchben indult, és a második futamon két pontot szerzett a privát versenyzők értékelésében. A figyelemre méltó sikereket hozó 2009-es szezon végén egyértelművé vált, hogy a fiatal magyar versenyző helyet érdemel a FIA Túraautó Világbajnokságban. A kérdés csak az volt, hogy megnyílik-e az út Michelisz számára, hogy a túraautózás legmagasabb szintű bajnokságának állandó résztvevője legyen?

A SEAT döntésének eredményeként a 2010-es szezon előtt a SEAT Sport újraszervezte motorsport tevékenységét, és privát csapatok számára is lehetőséget biztosított, hogy hozzáférjenek a gyári fejlesztésű SEAT Leon TDI versenyautókhoz. A Zengő Motorsport és a Dension Audio Systems együttműködésével létrejött a Zengő-Dension Team, ami benevezte Michelisz Norbertet a 2010-es FIA Túraautó Világbajnokságra.

Az új generáció élvonalában

2010-ben először teljesíthetett magyar versenyző teljes szezont a FIA Túraautó Világbajnokságon (WTCC), ráadásul Michelisz Norbert és a Zengő-Dension Team bemutatkozása emlékezetes sikereket is hozott. Michelisz már az első, brazliai versenyhétvégén megszerezte élete első pontjait a WTCC-ben, majd az európai szezon kezdetétől folyamatosan a leggyorsabb újonc versenyző volt, így összesen kilenc alkalommal állhatott dobogóra.

A portugáliai második futamon remek rajtjának köszönhetően Michelisz először vezette a WTCC mezőnyét, később az élről, motorhiba miatt, volt kénytelen feladni a versenyt. A németországi Oscherslebenben a második helyen haladva ellenfelei lökték ki a pályáról, Okayamában viszont már sikerült az összetett versenyben is dobogós helyet szerezni. A legnagyobb sikert a makaói szezonzáró hétvége hozta, amelynek második futamán Michelisz azonnal átvette a vezetést, és végig az élen haladva győzelmet aratott a versenynaptár legnehezebb utcai helyszínén. Győzelmével Michelisz az autósport történetének első magyar világbajnoki futamgyőztese lett, emellett megnyerte az újoncok számára kiírt értékelést, a Rookie Challenge-et is. Az összetett pontversenyben a kilencedik helyezést szerezte meg. 

Nemzetisége: magyar
Versenyautó: Honda Civic
Csapat: Zengő Motorsport
Futamnyerésk száma: 2
Születési idő: 1984 augusztus 8.
Születési hely: Mohács
Hobbi: mozi, zenehallgatás, olvasás

2006: a Suzuki Swift Kupa bajnoka
2007: a Renault Clio Kuap bajnoka
2008: második helyezett (3 megnyert futammal) a hazai SEAT León Szuperkupában; 14. (1 győzelemmel) a SEAT León EuroCup-ban
2009: a  SEAT León EuroCup bajnoka 5 futamgyőzelemmel; a hazai SEAT León Szuperkupa bajnoka; 3. helyezett a spanyol SEAT León Supercopa versenysorozatban és szintén 3. helyezett a FIA ETCC sorozatában
2010: összetettben a 9. helyezett a FIA WTCC sorozatban 1 futamgyőzelemmel (SEAT León TDi), éa megnyerte a WTCC Rookie Challenge bajnokságot
2011: összetettben a 9. helyezett a FIA WTCC sorozatban (BMW 320 TC)
2012: összetettben a 6. helyezett és a FIA WTCC Yokohama Drivers' Trophy bajnoka (BMW320 TC)